スペイン、カナリア諸島の旅5 フェルテベントゥーラ島からラ・パルマ島へ

旅行と前回の更新から1年以上が経ってしまいました。

記憶があやふやなところがありますが、続きを書きます。

 11月30日

この日は、フェルテベントゥーラ島からグラン・カナリア島経由でラ・パルマ島に移動した。

7時半ごろ

朝焼けの中、ホテル（H10 Tindaya）を出発。

50分ほど高速道路を走り、レンタカー会社の近くのガソリンスタンド（Gasolinera Mederos）で給油、8時半ごろにレンタカーを返却した。

自分たちを含めて数組がシャトルバスに乗り、空港へ。

9時ごろ　フェルテベントゥーラ空港に到着。

チェックイン後、ターミナル内の売店を見て回る。

フェルテベントゥーラ島で生産されるアロエベラ製品などを扱うお店（Aloe Vera Exclusive）にて、バルサミコ酢を購入。店員さんはとても親切な人だった。

10時50分ごろ、予定時刻から10分ほど遅れてグラン・カナリア行きのカナリーフライ航空（Canaryfly）、PM806便に搭乗。

窓が傷だらけ…

離陸から30分ほどで、眼下にグラン・カナリア島が見えてきた。

グラン・カナリア島はカナリア諸島で3番目に大きく、人口が2番目に多い島である。今回は飛行機乗り継ぎのために一瞬降り立っただけ。

グラン・カナリア空港での乗り継ぎ時間は、予定で30分、実際は飛行機が遅れていたために20分未満だったと思う。慌ててラ・パルマ行きの便の搭乗ゲートに向かった。

乗り継ぎ時間が短かったので、荷物が無事に次便に載っているのか不安に思いながら搭乗開始。ちょうど、貨物室の入り口から僕たちのキャリーバッグが仲良く並んでいるのが見えて安心した。

さて、飛行機に乗ったところ、先ほどの機内でも見た気がするCAさんが、にこやかに出迎えてくれた。

CAさんも乗り継いだんだな、と思いながら座席に座ると、窓の傷が前便で見たのとそっくりである。さらに、座席ポケットの中のもの（詳細は忘れてしまったけれど）がさっきと全く同じ！ラ・パルマ行きの飛行機は、なんとフェルテベントゥーラ島から乗ったものと同じ（ついでに席も同じ）だったのである。荷物も"無事に次便に載った"のではなく、単に同じ機体に載ったままだったということだ。

同じ機体に乗るんだったら、何のために急いで乗り換えたのだろう、と妻と苦笑した。

12時10分ごろ、PM212便で離陸。

グラン・カナリア空港からラ・パルマ空港までの飛行時間は約50分。途中、テネリフェ島の最高峰のテイデ山が見えた。

13時ごろ、ラ・パルマ空港に到着。

湿気を含んだ空気に、緑豊かな山。死の島と言いたくなる風景のフェルテベントゥーラ島に対して、La isla bonita（美しい島）の愛称を持つラ・パルマ島は生の島である。

空港周辺の舗装は、黒い溶岩（玄武岩）で作られている。

レンタカー会社（TopCar）の窓口で案内を受けて、空港の地下駐車場へ車を取りに行った。

比較的コンパクトなフォルクスワーゲンのゴルフ（または類似する車種）を予約していたのだが、渡されたのは大きなシトロエンのベルランゴ（Berlingo）。地下駐車場内は狭く、壁に擦らないかひやひやしながら出発した。

空港の近くのレストラン「Casa Goyo」へ。人気店で、14時を回っていたがしばらく並んだ。

食べたのは、タコのから揚げと焼いたチーズ？（写真）、パン、クロケット、Crema de piña（パイナップルが入った、あまり冷たくないクリームのデザート）、Crema de limón（同じく、レモン味のデザート）。どれも美味しく、値段も安くて大満足だった。

緑色のソースはモホソース（mojo）というカナリア諸島伝統のソースで、パプリカなどで作られる。緑色のもの（mojos verdes）と赤いもの（mojos rojos）がある。

しばらく寛いだ。

15時半ごろ、今日の宿がある島西部のタサコルテ（Tazacorte）へ向けて出発した。

途中、見晴らしの良い場所（Mirador de Risco Alto）に立ち寄った。

高さ1 mほどの灌木を見つけた。最初は何の仲間か分からなかったのだが…

果実を見ると、ギシギシやスイバ（タデ科スイバ属）にそっくりである。葉の基部にも托葉があって、いかにもタデ科らしい。

調べると、Rumex lunaria L. という種だと分かった。カナリア諸島では、さまざまな植物分類群で草本から木本への進化が見られることは知っていたが、スイバの仲間まで木になっているとは… とても驚いた。

すぐ近くには、日本でも多肉植物として栽培されるKleinia neriifolia Haw.（キク科）が生えていた。

小学生の頃に育てていた植物なので、自生の姿を見れてとてもうれしかった。

Artemisia thuscula Cav.（キク科ヨモギ属）と思われる低木も見られた。

海岸沿いから、島の西部へと抜ける峠道に入った。峠道の法面には、ベンケイソウ科のアエオニウム（Aeonium）と思われる黄色い花が咲いているのが見られた。

Mirador de La Cumbreという展望所で駐車。

展望所の周囲は、常緑広葉樹を主体とする森林が広がっていた。この森はラウリシルバ（Laurisilva）と呼ばれ、日本の照葉樹林と同じタイプの植生に位置付けられる。

Persea indica (L.) Spreng.（クスノキ科）

間近に観察することができた。アボカドと同属で、日本のタブノキに似た葉をしている。

Persea indica の果実。カナリア諸島固有のハト（Columba bollii と Columba junoniae）の重要な食べ物であるそうだ。

Hypericum grandifolium Choisy （オトギリソウ科）

木本性のオトギリソウ。

他にも数種の植物を観察した（アエオニウムは見当たらなかった）。

宿のチェックインなどもあるので、10分弱で出発した。

峠のトンネルを抜けると、そこはカナリアマツ Pinus canariensis C.Sm. ex D.C. の森だった（運転中の僕に代わり妻が撮影）。先ほどの森（ラウリシルバ）とは全く異なる風景である。

島の東西での森林の違いには、北東貿易風が大きく影響している。貿易風の風上の東向き斜面は、雲霧によって湿潤な環境となり、ラウリシルバが成立する。一方、風下の西向き斜面は乾燥しており、Pinus canariensis 林が成立する。

16時30分ごろ

スーパーマーケット（SPAR El Paso）で買い物。

バナナ畑の中を通る。

17時15分ごろ

この日の宿Hotel Hacienda de Abajoに到着した。

外壁には、カナリア諸島を代表する花、Canaria canariensis が描かれている。

宿の周りもバナナ畑。

建物の中には、歴史を感じさせる絵画や装飾などが至る所にあり、昔のヨーロッパにタイムスリップしたかのような不思議な空気感。宿に着いてから、17世紀から続くカナリア諸島で一番古いホテルであることを知った。

オーナーが「あなたたちは気に入ると思うわ」と案内してくれた客室には、東洋風の大きな絵画が飾られていた。どうやら、アジア人の僕たちが好きそうな（？）部屋を選んでくれたようだ。

宿に荷物を置き、近場へ散歩に出かけた。

サハラ砂漠からの砂ぼこりのためか、空はやや霞んでいた。ラ・パルマ島は星空観察に適していることで知られるが、今日は条件が良くなさそうである。

タサコルテ中心部に立つ教会（San Miguel Parish）。隣には、ブーゲンビリアの美しいパーゴラもあった。

ホテル併設のレストラン（Restaurante El Sitio）で夕食。

値段の高さに一瞬たじろいでしまったが、折角なのでここで食べることにした。

頼んだメニューはいずれも創作料理で、美しい食器と相まってとても美味しかった。

ピスタチオのケーキを前に、嬉しそうな顔の妻。

夕食後、宿のテラスに出た。満天の星空とはいえなかったが、ラ・パルマの夜空を楽しむことができた。

テラスの壁に、かわいいヤモリがいた。

カナリア諸島固有の Tarentola delalandii というヤモリの幼体だと思う。

６月６日 金星太陽面通過 長野にて

またまた１カ月近く前のことですが・・・


２０１２年６月６日、２００４年６月８日以来８年ぶりとなる金星の太陽面通過と呼ばれる現象が起きた。
はじめに軽く説明すると、金星の太陽面通過とは、地球・金星・太陽が（ほぼ）一直線上に並んだときに見られる現象である。原理としては地球・月・太陽が並んだときに起きる日食と変わらないが、金星の見かけの大きさは太陽のわずかに３２分の１であり、金星の姿は太陽面上を通過する黒く丸い点として見える。

日食に比べてインパクトに欠けるためか、知らない人や興味ない人もかなり多かったが、次にこの現象がみられるのは２１１７年１２月１１日、実に１０５年後のことである。

前回の太陽面通過は雨天で見られなかった。そして今回も僕の住む関東地方は雨の予報であった。当日は大学の授業があった。しかし、今回見逃したらギネス級に長生きしない限り見ることができない。悩んだ結果、家（府中）から一番早く行け、かつ晴れ間が期待できる山梨、長野方面に出掛けることに決めた。
仮眠をとり、中央線の始発で長野を目指した。

５時１０分ごろ　高尾駅にて


しばらくは電車の外の天候は雨。ようやく曇り空になってきたのが甲府に近づいてきた頃。







７時１０分。太陽面通過の開始時間。韮崎駅や新府駅に着く頃の時間であった。しかし韮崎に着いても完全な曇り空で太陽面通過の開始は見られず。

７時３０分頃
急に日が射してきた。急いで最寄りの富士見駅で下車してホームにて撮影。

７時３８分の様子。
撮影角度がおかしかったようで、本来なら太陽のもっと左上に金星があるべき。

その後１０分もたたないうちに曇り空になってしまった。
次の電車で先を目指した。


その後はずっと曇り空が続いた。天気予報を確認すると、かなり西の方まで行かないと完全な晴れ間は望めないようであった。電車賃もばかにならないので上諏訪で下車することにした。

８時３５分頃　上諏訪着。

諏訪の天候も曇り。このまま晴れないなら観光でもしようかと諏訪湖畔をぶらついた。

寄ってきたカルガモ　諏訪湖にて

９時４６分　日が射してきたのであわてて撮影。

その後はほとんど曇り、時々晴れ。晴れるたびにカメラを構えた。

１１時１３分

１１時５４分

その後、諏訪の空は雲に覆われ、観測はできなくなってしまった。

帰りも太陽と金星の姿は見られず。太陽面通過終了の１３時４５頃は、空はかなり晴れていたが太陽は雲に隠されたままで、結局太陽面通過の最初と最後は見られなかった。

それでも、大学にとどまっていたら全く見ることができなかったようだし、短い時間でも見れて良かったと思う。　もっと前から動いて西日本に行っていれば全過程を見れたかもしれないが、仕方がない。

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Transit of Venus
June 6th, 2012

I watched a transit of Venus in Nagano. Transits of Venus are rare phenomenon. The next of this event will be December 10-11, 2117.

５月２１日 金環日食の観測

１カ月以上経ちました・・・
生物には全く関係ないですが、自然観察ということで紹介しようと思います。

２０１２年５月２１日、日本では１９８７年に沖縄で観測されて以来約２５年ぶりの金環日食となった。金環日食とは、地球から見て月と太陽が一直線に並び、かつ月の見かけ上の大きさが太陽より小さいときに起こる現象である。月が太陽を隠しきれずに、太陽がリング状に見えるというわけである。（月が太陽よりも大きく見える場合は太陽が完全に隠されて皆既日食となる。）
中心食帯（金環日食が見られる範囲）は九州～本州の南岸を通過、特に東京や静岡などでは中心食帯のほぼ中心が通過したために、月が太陽のほぼ中心を横切っていく形となり、偏りのないきれいなリングとなった。　僕が観測したのも中心食帯の中心に比較的近い東京都府中市であったために、きれいな円状のリングを見ることができた。

欠け始めは６時２０分くらいからだったが、目覚ましをかけ忘れてしまい、友人からの連絡で食事をとらずに急いで学校に向かった。
大学の敷地内にて友人たちと観測を行った。

使ったのはＮＩＫＯＮのＤ３００。撮影中は晴れたり薄曇りになったりで、減光フィルター（ケンコーのＮＤ８とＮＤ４００）をつけたり外したり調節しながら撮影した。

・７時１２分　観測開始

・７時３０分　欠けが大きくなってきた。　明らかに空がうす暗くなってきた。

・７時３２分　金環食の開始。（第２接触）

金環食中は涼しい風が吹き、気温が少し下がったように感じた。

・７時３４分　金環食の中心。

・７時３７分　金環食の終り（第３接触）

・８時３分

・８時４９分

・９時１分

・９時２分　日食終了（第４接触）

当初、当日の天候は曇りとなっていて観測は厳しいと思っていただけに、日食の最後まで見ることができてよかった。



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Annular eclipse  May 23th, 2012  Tokyo, Japan

I watched an annular eclipse in the grounds of my univercity.